Klimaændringer er en ting, og fossile brændstoffer vil ikke eksistere for evigt. Alligevel har elbiler ikke taget afstand fra futuristerne håbet, at de ville. Der er håb for både kunder og bilindustrien, men ikke mindst fordi man køber en elbil sparer forbrugerne mere penge, end man tror.
Det kan måske være uforskammet, da elektriske biler for størstedelens vedkommende har været koncentreret i luksusmærker som Infiniti eller Tesla. Ifølge Business Insider, elektriske biler udgør kun ca. 1 procent af de solgte biler verden over. Men når man ser på det langsigtede, viser det sig, at elbiler faktisk er 50 procent mere omkostningseffektive end benzinbiler. Efter 50.000 miles har du allerede tjent tilbage, hvad du har betalt, så dine besparelser stiger hurtigt ud over det tidspunkt.
En række autofabrikanter har planer om at øge deres elforsyninger, men du har muligvis bemærket en afgørende fejl: Elbiler, som benzinbiler, har brug for infrastruktur til at støtte dem. Det betyder ladestationer, mekanik med de rigtige færdigheder og innovationer i hvor lang tid det tager at "fylde" en elbil. Kina begynder at sætte ind i arbejdet, ligesom europæiske lande, men USA har ikke fulgt suite. Det er et andet forslag helt at eje en elbil i Chicago versus landdistrikterne Illinois.
Der er dog stadig meget at sige om hybrid modeller. Toyota Prius og Chevy Volt sælger stadig godt, og endnu flere "mindre kedelige" muligheder er på vej til showroom etager. Hvis du er villig til at spise de upfront omkostninger og gå lidt ekstra for at være forud for tiden, vil dit budget takke dig for det i lang tid.