Der er meget at sige for at købe en brugt bil; der er også nok vittigheder om at købe en brugt bil til at sætte nogen på kanten. Din næste brugte bil kan altid have et tidligere liv, du skal vide om. Med fremkomsten af ridesharing har vi brug for mere gennemsigtighed end nogensinde.
Selvom vi ikke ved det helt sikkert, anbringer et gæt ca. 1 million Uber-chauffører i USA, og det regner ikke med chauffører, der udelukkende arbejder for andre virksomheder, som f.eks. Lyft. Mange af disse chauffører holder op med at deltage inden for et år, men uanset hvad der er mange ikke-primære biler på vejen. Når rideshare-drivere kommer ud af spillet, viser bilhistorier ikke, at de egentlig er taxier. I stedet for at disse chauffører er uafhængige entreprenører, vil en Carfax-rapport blot sige, at bilen var til personlig brug.
Selvom udenfor en tidligere rideshare-bil holdes i god stand, er der måder, du kan få øje på, mens du shopper. Den første anelse er kilometertal - en nylig model med 50.000 miles på den er et stort rødt flag. Mens det er muligt at få en god brugt bil med den slags afstand på den, er kravene til en rideshare bil meget anderledes end motorvejskryds eller cruising. Start og stop for meget, såvel som tomgang, kan skabe mekaniske problemer langs linjen hurtigt.
Andre måder at få øje på en rideshare bil omfatter tilstanden af bagsædet, som kan vise pletter, rips eller simpelthen mere slid end fronten; klistermærke rester på vinduerne; og lufthavnstilladelser vises. Du ønsker måske at komme i kontakt med bilproducenten med yderligere spørgsmål, hvis du stadig overvejer købet, men sørg for at du er forberedt på problemer, der ikke nødvendigvis er på etiketten.