Når Transportation Security Administration siger, at det er ved at gøre dit liv lettere, er det værd at tage det med et saltkorn. Det er trods alt det samme agentur, der stadig får os til at tage vores sko, fordi en fyr forsøgte at lægge en bombe i hans fodtøj i 2001. Denne gang kan de rent faktisk være tro mod deres ord.
TSA meddelte i denne uge, at det implementerer en ny type scanner på sikkerhedslinjer i 15 lufthavne landsdækkende. I stedet for at stole på røntgenmaskiner, vil disse lufthavne bruge computertomografiske scannere - de samme CT-scannere, der anvendes på hospitaler, til at visualisere 3D-billeder af bløde organer og andre indre kropsstrukturer. I grund og grund ønsker TSA en bedre forståelse af, hvordan din carryon indhold relaterer sig til hinanden i rummet, i stedet for at alle smides og udfladtes. Det skulle hjælpe dem med at få din bagage hurtigere, med færre håndsøgninger samlet.
Det er i det mindste teorien. Selvfølgelig har TSA for nylig også tilføjet nogle irriterende anbefalinger til sin screeningspolitik, herunder at spørge passagererne om at fjerne snacks før scanning poser.Agenturet hævder, at færre end 4 procent af flyvere venter mere end 20 minutter på linje for sikkerhedsscreening. Hvis de nye CT-scannere kan skære det ned, ville det være en forbedring.
Her er de første steder, du sandsynligvis vil se CT scannere på TSA checkpoints:
- Baltimore-Washington International Airport (BWI)
- Chicago O'Hare International Airport (ORD)
- Cincinnati / Northern Kentucky International Airport (CVG)
- Houston Hobby Airport (HOU)
- Indianapolis International Airport (IND)
- John F. Kennedy International Airport (JFK)
- Boston Logan International Airport (BOS)
- Los Angeles International Airport (LAX)
- McCarran International Airport (LAS)
- Oakland International Airport (OAK)
- Philadelphia International Airport (PHL)
- Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX)
- San Diego International Airport (SAN)
- St. Louis Lambert International Airport (STL)
- Washington-Dulles International Airport (IAD)